企业基本情况
一家来自比利时的化工企业，目前在第一梯队，仅次于巴斯夫。化工产品遍及几乎所有领域。
企业可持续发展的目标
10月12日，《华尔街日报》首次公布全球可持续管理企业百强榜单，在调研的5,500多家上市公司中索尔维排名位列第52位。2020年初，索尔维正式发布“同一个地球”可持续发展计划，将“可持续发展”作为索尔维活动的核心。“同一个地球”计划在气候、资源和更美好的生活3大关键领域，设定了10项远大目标。为实现这些目标，索尔维承诺重新配置资源以提高投资组合、运营和工作场所的可持续性。
SWOT 分析
企业职责
针对客户提出问题提供解决方案。以自身自主研发实力集解决方案、工程施工、系统调试运维于一体。在承接项目方面也与市政管网合作，为相同行业中的知名企业提供具体项目中的解决方案。在研发方面拥有自主化工研发团队，并通过科技成果转化项目成为产品并销售。
企业产值
受疫情影响，2020年9个月的净销售额为67.51亿欧元，有机下降11.9%，主要是由于航空、汽车、油气和建筑市场的销量下降。第三季度销售额为21.03亿欧元，较2019年第3季度有机下降14.3%，9月份需求有所改善。截至目前，成本节约达到2.6亿欧元，其中1.3亿欧元为结构性节约，第三季度实现节约9000万欧元。9个月的基本EBITDA为14.81亿欧元，较2019年9月有机下降16%。 2020年第三季度EBITDA为4.73亿欧元，与第二季度相比连续增长7.7%，由于成本降低和持续的定价大大抵消了销量的下降，与2019年第三季度相比，下降幅度被控制在17%的有机范围内。EBITDA利润率提高到22.5%，说明了盈利的质量。2020年9M的基本净利润为5.22亿欧元，第三季度为1.76亿欧元。迄今为止，强劲的自由现金流为8.01亿欧元，是上年同期的两倍多，第三季度实现了3.66亿欧元。强劲的业绩表现主要得益于严谨的营运资金管理和价值创造举措，并为债务去杠杆化做出了有利的贡献。将于2021年1月18日派发中期股息每股毛利1.50欧元，与去年持平，反映了2020年产生的高水平自由现金流。
中国部分的销售
中国部分从1980年开始就进入了中国，当时只是相当于办事处，并未开启化学化工产业。至90年代正式进入后，现在中国有香料及功能化学品事业部、复合材料部、消费及工业专用产品化学部、过氧化物事业部、白炭黑事业部、特种化学事业部、特种聚合物事业部以及技术解决方案事业部。
中国政府鼓励和允许外商投资的化工领域进行投资，从事与化工技术及产品有关的研究和开发。中美贸易战开打以来，强制技术转让部分的要求没有以前严格，2020年末签订的中欧贸易协定，中国在对欧洲企业在中国的利益得到保障。外商投资不限于技术转让，同时中国政府的让利显著。
上海研发中心介绍
上海研发中心大致有50人左右，主要从事化学品的小试以及实验室工作，有与华东理工的定向合作。
工作环境
实验室有专门研究如何吸收化学品的吸收剂，同时楼道里通风设施很好。
实验室与产业的商业模式
EP2EL 研究 CO2 减碳技术，同时直接应用于索尔维的厂家。国家会花钱购买相关技术，强制未达标的企业安装相应的技术。如果通过中期试验，可以直接服务于企业的生产。
# 近期成果
由于二氧化碳是碳的来源，它可以被认为是一种有吸引力的化学构件，因为它的成本低，数量多。不幸的是，CO2具有高度的稳定性，其低反应性对开发新的化学反应是一个明显的挑战。特别是，化学工业正在开发捕获、压缩和储存（CCS）CO2的解决方案。据估计，到2050年，通过CCS减少的温室气体(GHG)可能达到1至1.5GT。. 然而，目前仅有总丰度的1‰的CO2被用于化学合成，这主要是由于其化学惰性和CO2捕获和储存的高成本造成的。
二氧化碳具有很大的潜力，可以成为廉价的化学原料，形成还原碳物种作为能源，或通过形成C-C键形成复杂的分子。然而，到目前为止，还没有一种生态高效的工艺可以实现这些目标。这是由于二氧化碳的高稳定性使其活化非常困难。已知的催化剂的选择性或周转率不高，有些甚至需要在产品的加工过程中被破坏。
实验器材：高压旋转盘电化学反应器（HPRDE-100 ，亚盛科技）。
特点：
1。 旋转盘式电化学高压反应器可在超临界CO2下运行。
- 批式反应器，用于输入低压气体（如丁二烯），然后加入二氧化碳来调节压力。
- 每支注射器或在采样器处对气体和液体进行采样。
- 以后可以引入反应物溶液
包括4个电极位置：既可以使用旋转盘，也可以作为平行标准设置，旋转盘可以改为搅拌器。
实验室与产业的商业模式
企业在敛财的过程中散财，同时承担一定的社会责任，实验室没有任何经济产出，但他们相对于学校里的实验室还是优先服务公司相关技术。
索尔维（张家港）精细化工有限公司介绍
地理位置分析
江苏省张家港市位于中国“黄金水道”——长江下游南岸江苏省境内，属苏州市管辖，处于中国沿江及沿海两大经济带的交汇处。张家港地理位置优越，交通四通八达，驱车40分钟可达京沪高铁无锡东站、无锡苏南国际机场；已经开工的沪通铁路建成后，张家港到上海只需要半小时左右；全市拥有63.6公里的长江岸线，建成65个万吨级以上泊位，年吞吐量超过2.2亿吨，开辟国际航线20多条，与60多个国家（地区）的300多个港口开展贸易往来，是长江沿线最大的国际贸易商港，也是世卫组织评定的全球首家国际卫生港口。
不同政府间销售额
由于各国对不同商品有不同政策，同时也有靠近产地或运费等区别。
碳补贴以及碳税
碳补贴不是一种盈利的手段，而是为人类共同目标努力的一种形式。我国制定了三大管理制度，构建了数据报送、注册登记、碳交易、交易结算等四大支撑平台，初步建成了全国市场体系并取得了成效。因此，道路交通行业纳入全国碳交易市场的条件已初步成熟。
中国政府对减碳的需求极大，碳配额的增长仅为每年1.5左右，而中国实际工业产生的碳排放增长量约等于GDP的增幅。中国政府从第三世界国家购买成本为50欧元每公吨CO2当量。索尔维作为有能力技术上减碳的企业，
离市场近与集聚效应
产业集聚效应，各种产业和经济活动在空间上集中产生的经济效果以及吸引经济活动向一定地区靠近的向心力，是导致城市形成和不断扩大的基本因素。
无碳技术研究
索尔维集团推出全新制氢平台，索尔维集团推出了一个全新制氢平台，将该集团的创新型材料和化学溶液相结合，促进新兴氢经济发展。其核心为索尔维膜技术(离子导电聚合物)，该技术在制氢过程中至关重要。
通过创建该平台，索尔维加大了对氢能源市场在研发和创新方面的投入。今年起，索尔维研发、工程、销售和市场营销团队将全力投入，共同为未来氢市场创造价值。
凭借其Aquivion品牌膜技术，索尔维计划将氢罐等氢应用和组件推向市场。索尔维首席执行官Ilham Kadri表示：“氢经济目前处于起飞阶段，借助全新产氢平台，我们将与电解槽和燃料电池领域客户一起达成上述目标。绿色氢能源将成为交通工具应用中极具竞争力的低碳解决方案。我很骄傲，索尔维膜技术可以助力绿色出行，并为应对全球气候变化作出贡献。”
